(6590 đánh giá)
Xe số sàn là loại được sử dụng khá phổ biến ở nước ta, vì vậy nhiều người vẫn tìm học các khóa dạy lái xe số sàn của các trung tâm dạy nghề. Phải công nhận rằng điều khiển xe số sàn khó hơn loại xe tự động, tuy nhiên nếu nắm được các thủ thuật sau đây thì đây sẽ không còn là điều khó khăn nữa.
Có thể bạn quan tâm:
SỞ LAO ĐỘNG THƯƠNG BINH & XÃ HỘI TPHCM
TRUNG TÂM DẠY HỌC LÁI XE Ở TPHCM
Chuyên đào tạo bằng lái ô tô hạng A1, B1, B2, C, D, E cấp tốc
KHOÁ HỌC THI GẦN NHẤT: NGÀY 18/09/2025
Xe ô tô số sàn là một loại xe phổ thông nhất từ trước đến nay, trước tiên bạn cần phải nắm được một số kỹ thuật cơ bản để lái được xe số sàn. Và sau đây chúng tôi đã tổng hợp được một số những lưu ý khi lái xe số sàn, coi như đây là kinh nghiệm để các bạn có thể kiểm chứng.
Mục lục
Ngày nay, các hãng sản xuất xe ôtô ngày càng chú trọng hơn vào hộp số tự động. Tuy nhiên, không vì vậy mà xe số sàn mất đi “chỗ đứng” riêng của mình. Trong bài viết hôm nay, chúng tôi sẽ hướng dẫn các bạn một số kĩ thuật để đi xe số sàn đúng cách.
Trong hầu hết các trung tâm dạy lái xe ôtô tại Việt Nam hiện nay, xe số sàn luôn được sử dụng để đào tạo học viên. Có những khóa học tạo riêng để dạy lái xe số sàn cơ bản. Nhưng các kinh nghiệm lái xe cùng những hướng dẫn lái xe số sàn đúng cách thì không phải ai cũng biết, vì vậy rất dễ dẫn đến sai thao tác.
Xem thêm: thi bằng b2 bao nhiêu tiền
Một trong những sai lầm phổ biến là khi vào cua, tài xế trả về số N (số mo ) quá lâu. Khi xe vào cua, không nên ngắt li hợp mà chỉ nên nhả chân ga để giảm tốc độ. Khi vào cua mà bạn để cho xe chạy bằng quán tính bằng cách ngắt li hợp hay về số N thì bánh xe sẽ ít bám đường hơn là khi bạn nhấn ga nhẹ và để cho xe chạy chậm.
Sai lầm thứ hai là về số mo hay ngắt li hợp khi xuống đèo dốc để tiết kiệm nhiên liệu nhưng thực tế lại mất an toàn. Khi xe xuống đèo dốc mà không có lực hãm hỗ trợ từ hộp số sẽ khiến hệ thống phanh phải làm việc liên tục. Khi hệ thống phanh quá nhiệt thì phanh sẽ mất tác dụng và sẽ xảy ra tai nạn.(dạy lái xe số sàn cơ bản)
Một sai lầm nữa mà đôi khi ngay cả các giáo viên dạy lái xe số sàn cũng mắc phải: để tránh xe bị chết máy khi phanh, cần đạp chân côn (cắt ly hợp) trước khi đạp phanh. Đây là thao tác rất nguy hiểm khi mất đi khả năng xử lý tình huống bất ngờ. Thật ra, thao tác cần thực hiện ngược hẳn: đầu tiên là chân phanh, và khi xe gần dừng hẳn mới đạp côn, cắt ly hợp.
Nhiều tài xế không sử dụng số thấp khi vượt. Khi lái xe trong tp thường phải chuyển số liên tục nhưng khi thời tiết xấu, số thấp là sự bảo đảm bổ sung cho an toàn. Tất nhiên, khi chuyển số xe không được lắc, giật. Thao tác chuẩn xác khi chuyển số là một trong những thước đo để đánh giá kinh nghiệm của người lái.
Khi vượt, bạn cũng có thể thực hiện kỹ thuật “chuyển số tắt” (có nghĩa là khi chuyển từ số thấp sang số cao hơn và bỏ qua một số trung gian nào đó). Chẳng hạn như từ 3 sang thẳng số 5 để tiết kiệm nhiên liệu. Sẽ phức tạp hơn nếu cần chuyển gấp về số thấp, chẳng hạn như số 4 về số 2. Trong trường hợp này, để tránh hỏng động cơ và ly hợp, vào thời điểm nhả chân côn, cần nhấn thêm chân phanh mạnh hơn so với bình thường.
Để có thể chủ động kiểm soát tình huống trên đường cũng như đạt mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý hơn khi sử dụng một chiếc xe số sàn, bạn nên chú ý đến một số thao tác lái xe sau đây:
Ngoài việc biết lái xe, bạn phải đi thế nào là tốt nhất cho xe như tránh mài côn, sang số khi máy còn yếu. Có một thực tế là hầu hết các bác tài ở Việt Nam thường sang số khi máy chưa đủ vòng tua khiến xe bị ì, không thoát máy. Nếu bạn chưa đạt đủ tốc độ đã vào số cao sẽ làm cho xe ì, đạp ga xe không tăng tốc được (chạy ép số). Thông thường các hãng xe đều có ngưỡng sang số hợp lý không giống nhau nhưng trung bình vào khoảng 2.500 vòng/phút khi từ số 1 vào số 2. Nếu vào số hợp lý xe sẽ khỏe để vào các số sau và giữ cho máy bền hơn, cộng với thao tác sang số nhanh (giảm ga và cắt côn nhanh – sang số – nhả côn từ từ kết hợp tăng ga), xử lý chướng ngại vật trên đường tốt, bạn sẽ đi được nhanh và êm hơn.
Dạy lái xe số sàn đúng cách
Khi sử dụng côn, điều làm côn mau mòn không phải là do dùng nhiều hay chạy rà côn mà chính là bạn cho côn tiếp xúc với bánh đà của máy một cách đột ngột hoặc tốc độ bánh đà của máy và sơ cấp ly hợp khi tiếp xúc không cùng vận tốc, tốc độ xe với vòng tua máy không phù hợp. Khi đạp – nhả côn, nếu xe bạn không khựng lại hoặc vọt tới có nghĩa là bạn thao tác đúng, khi nhả côn tiếng máy không thay đổi, tốc độ xe vẫn di chuyển êm ái là được.
Xe số sàn có nhược điểm so với số tự động là ở chân côn nhưng cũng lại có ưu điểm hơn xe số tự động cũng là nhờ chân côn, bạn hãy sử dụng nó nhiều hơn nếu không nó sẽ chẳng phát huy được ưu điểm của nó. Chỉ đạp chân côn khi thay đổi số là chưa tận dụng được ưu thế của nó. Khi chạy đường xấu bạn nên cắt côn tùy lúc để xe tránh bị giằng – giật. Khi vượt chướng ngại vật trong phố chỗ đông người bạn nên rà côn cho an toàn. Tham gia khóa dạy lái xe số sàn cơ bản của Trường Tiến Thành ngay để nắm bắt những kỹ thuật lái xe số sàn an toàn bạn nhé.
Nhiều tài xế thường sử dụng phanh tay khi đề-pa ngang dốc và nếu có dấu hiệu tụt dốc lại xiết phanh tay. Thật ra phanh tay không được thiết kế cho khả năng dừng khi xe đang chạy, mà chỉ yêu cầu là giữ xe đứng yên khi xe đã dừng. Nếu cố gắng dừng xe mà chỉ dùng phanh tay thì sẽ thấy nó không thích hợp và nguy hiểm như thế nào. Nếu phanh tay không nhả ra hoàn toàn khi xe đang chạy sẽ dẫn đến sớm bị mòn, bố phanh láng bóng do hiện tượng trượt bố phanh, nhưng điều nguy hiểm hơn là nhiệt phát sinh có thể làm sôi dầu phanh dẫn đến hậu quả là phanh mất tác dụng. Bạn nên dùng cách đề-pa truyền thống lúc học lái xe, sẽ an toàn và dễ sử dụng hơn.
Nếu dùng theo cách như lúc học lái là dùng “côn – phanh tay – ga” hoặc “côn – phanh chân – ga” liên tục khi tắc đường trên dốc sẽ khiến bạn vã mồ hôi, chân tay bạn mỏi nhừ. Để depa lên dốc liên tục khi bị tắc đường ở dốc, bạn cần phải luyện thêm thật nhuần nhuyễn “côn – ga”, để có thể giữ xe đứng trên dốc chỉ bằng côn – ga nghĩa là âm côn và mớm ga vừa phải để xe đứng tại dốc, nếu xe có hiện tượng lùi bạn nên thêm chút ga, nếu xe hơi nhích bạn giảm chút ga.
Điều sai lầm dẫn đến các tài xế bị tụt dốc lúc đề pa là quá trình nhả côn:
– Không điều khiển được chân côn dẫn đến nhả côn quá tầm dẫn đến chết máy.
– Trước khi nhả côn, phải ga thốc lên tầm vòng tua máy 1.500-2.000 vòng/phút nhưng trong quá trình nhả côn lại không giữ đều chân ga khiến đầu xe sẽ không ngóc lên được.
– Khi nhả côn, đầu xe chưa ngóc lên đã cắt phanh tay, khả năng tụt dốc là 95%, bạn vẫn chỉ có thể cứu bạn nếu nhả thêm chút côn và ga thốc lên.
– Sau khi cắt phanh tay, không giữ nguyên chân côn, chân ga lúc bắt đầu cắt phanh tay. Khả năng tụt dốc là 98%, 2% cho bạn bình tĩnh đạp côn, phối hợp với phanh và kéo phanh tay để thực hiện lại cú đề-pa.
Tóm lại trong quá trình từ lúc bắt đầu thực hiện cú đề-pa ngoạn mục của bạn thì tay phải của bạn luôn cầm lấy cái phanh tay và hãy thật bình tĩnh. Đối với những xe máy còn ngon có thể đề-pa như sau mà không cần kéo phanh tay:
– Đạp côn với phanh để dừng trên dốc.
– Khi đi, bạn hơi nhả côn thật từ từ, khi thấy xe rung rung lên, chuyển chân phanh sang chân ga, ga thốc lên, đảm bảo lên dốc 100%. Cách này chỉ dùng cho thời gian đỗ xe ngắn, nếu không sẽ xảy tình trạng mỏi chân.
– Khi đang đi trên đường mà trả xe về số 0 là việc không nên làm vì thực tế không tiết kiệm xăng bao nhiêu mà còn làm cho quán tính của xe tăng lên đột ngột, khiến bạn sẽ khó mà kiểm soát được tốc độ, dễ bị mất lái, nếu ngay lúc đó gặp chướng ngại vật cần đạp phanh ngay thì phanh cũng không mấy hiệu quả.
– Về số 0 khi xuống dốc là một việc làm hết sức nguy hiểm, vì khi đó tốc độ xe tăng theo gia tốc, không tài nào phanh phát huy tác dụng.
– Khi xe sắp đến đèn đỏ, bạn trả xe về số 0 để cho xe trôi tự do đến vạch dừng đèn đỏ cũng không nên bởi vì nếu phanh xe bạn không ăn thì xe của bạn sẽ đâm vào xe phía trước hoặc nếu có chướng ngại vật xuất hiện bất chợt phía trước thì bạn cũng khó tránh được vì khi đó xe bạn đã ở số 0 và xe của bạn đã không còn động năng để mà di chuyển tiếp nữa.
Tóm lại khi đang di chuyển bạn nên hạn chế về số 0. Nếu gần đến vạch đỗ đèn đỏ bạn nên chủ động về số thấp để vừa giảm tốc độ chuẩn bị dừng đỗ vừa vẫn có thể duy trì tốc độ chủ động di chuyển khi cần tránh chướng ngại vật xuất hiện bất ngờ.
Đây là thời điểm động cơ dễ bị ăn mòn và hỏng nhất. Sau khoảng thời gian dài không vận hành, đa phần dầu xe đã lắng xuống phía dưới động cơ. Hệ thống xi lanh và buồng đốt lúc này gần như chỉ còn một lớp dầu mỏng bám trên bề mặt. Khởi động động cơ vào lúc này cần có khoảng thời gian nhất định để dầu có thể được bơm lên xi-lanh một cách đầy đủ. Sau đó bật chìa khóa điện khởi động và để động cơ nổ ở chế độ chờ trong khoảng nửa phút tới một phút trước khi vận hành.
Trường Dạy Lái Xe Ô Tô Tiến Thành với đội ngũ Giáo Viên nhiều kinh nghiệm sẽ đem đến cho bạn khóa học lái xe ô tô tốt nhất cùng khóa dạy lái xe số sàn đúng cách, giúp bạn nắm bắt nhanh kỹ thuật lái xe. Song Song đó là cơ sở hạ tầng với bãi tập lái xe đạt chuẩn thi sát hạch của Sở GTVT ở tất cả các quận cùng dàn xe tập lái đời mới, đem đến sự tiện nghi, thoải mái và chất lượng nhất cho bạn.
Trường Tiến Thành là địa điểm dạy lái xe TIN TƯỞNG của các học viên nổi tiếng showbiz Việt: Hoa hậu Mai Phương Thúy, Hoa Hậu H’Hen Niê, Ca sĩ Chi Dân, chị Mèo – Ca sĩ Vũ Cát Tường, Ngô Kiến Huy, Khổng Tú Quỳnh, Người mẫu Trương Nam Thành,… Trường luôn tạo điều kiện hỗ trợ lịch tập lái xe linh hoạt cho những học viên bận rộn, thường xuyên đi công tác để hoàn thành khóa học thi lấy bằng lái xe sớm nhất.
+ Ms. Quỳnh Hương – phòng chăm sóc khách hàng
+ Hotline: 0707.331.664 – 0919.39.79.69 – 0707.633.223 – 0919.005.019
+ Điện thoại: (0286).6844.061
+ Email: cskh@hoclaixetphcm.com
+ Văn phòng chính số 1: Tòa nhà 35, đường 11, P. 13, Quận 6, TPHCM.
+ Văn phòng chính số 2: Tòa nhà 45, Bùi Đình Túy, P. 26, Quận Bình Thạnh, TPHCM.
+ Và địa chỉ Chi nhánh tuyển sinh ở các Quận khác tại TPHCM.
+ Lưu ý: Ghi danh khóa học sớm nhất Miễn Phí tại nhà, công ty cho các bạn bận rộn về thời gian.
Đăng Ký Giờ Học Lái Xe Ô tô Tại TPHCM Miễn Phí (Chỉ áp dụng cho các bạn có nhu cầu đăng ký học và thi bằng lái xe ô tô) – Liên hệ: Ms. Quỳnh Hương : 0707.331.664 – 0919.39.79.69 – 0707.633.223 – 0919.005.019 – (0286).6844.061 Phòng Chăm Sóc Khách Hàng.
Tặng giờ học lái xe ô tô MIỄN PHÍ đảm bảo biết lái xe NGAY trước khi quyết định đăng ký chỉ có tại Trường dạy lái xe ô tô tại TPHCM.
– Trong giai đoạn này các bạn sẽ được học lý thuyết về luật giao thông, các kỹ năng lái xe ban đầu bao gồm: thao tác vào số nóng / số nguội – phối hợp chân ga, chân thắng, chân côn, căn lề vạch, tim đường…Trung tâm cam kết HỌC BIẾT LÁI XE NGAY trong buổi học đầu tiên.
– Học phần lý thuyết. (Các bạn chỉ cần học 2 buổi – với bảng mẹo thi lý thuyết “Học là đậu NGAY” chỉ dành cho học viên trường Tiến Thành), hoặc học viên có thể học tại nhà: trường sẽ hỗ trợ miễn phí sách, đĩa phần mềm, và mẹo học lý thuyết cho học viên.
– Học lái xe căn bản ( thực hành các thao tác căn bản trên xe).
– Trong giai đoạn này các bạn học viên sẽ được áp dụng các thao tác lái xe căn bản đã học ( giai đoạn 1).
– Học thực hành trong sa hình ( giáo viên sẽ hướng dẫn các bước để hỗ trợ thi sát hạch đạt kết quả tốt nhất).
– Tham gia thực hành ngoài đường trường thực tế ( giúp bạn vững tay lái sau quá trình học lái xe ô tô tại trung tâm).
– Thực hành tại bãi thi đạt chuẩn sát hạch của SỞ GTVT 10.000m2 để học viên tự tin hơn trong quá trình thi sát hạch.
Chúc Quý học viên có một trải nghiệm học lái xe ô tô thật hài lòng tại Trường Dạy Lái Xe Tiến Thành.
Tiến Thành – Khẳng định uy tín chất lượng thương hiệu “THẬT 100%” như quảng cáo
Từ khóa liên quan:
Tác giả: Thầy Minh – Giáo viên dạy lái xe, reviewer trải nghiệm thực tế
Xin chào, tôi là Minh – giáo viên dạy lái xe ô tô tại Trường Dạy Lái Xe Tiến Thành, TP.HCM, với hơn 10 năm kinh nghiệm trực tiếp hướng dẫn thực hành cho hàng nghìn học viên ở khắp các tuyến đường Sài Gòn và các cung đường bổ túc tay lái thực tế ở các tỉnh/ tp Bắc – Trung – Nam.
Tôi tốt nghiệp chuyên ngành đào tạo lái xe, sở hữu Chứng chỉ Sư phạm Dạy nghề lái xe: số 0081/24/ITD-TCCD do Viện Đào Tạo Và Phát Triển Nhân Lực cấp và Chứng chỉ Giảng viên đào tạo lái xe: số GCN 234/2017 do Sở GTVT TP.HCM cấp. (Xem chứng chỉ tại:
Ảnh chứng chỉ Sư phạm | Ảnh chứng chỉ Giảng viên )
Trong suốt quá trình dạy lái, tôi và học viên không chỉ cùng nhau vượt qua những bài học lái xe ô tô thực tế mà còn có cơ hội khám phá những món/quán ăn ngon/ địa điểm du lịch, đặc sản độc đáo trên mỗi địa phương mà các tuyến đường bổ túc tay lái chúng tôi đã đi qua. Mỗi bài review món ăn/quán ăn/ địa điểm du lịch tại các địa phương trên website này đều dựa trên trải nghiệm thực tế, cảm nhận cá nhân và hoàn toàn không nhận tài trợ hay quảng cáo. Tôi mong muốn mang lại những chia sẻ chân thật nhất, giúp học viên cũng như mọi người có thêm những gợi ý thú vị cho hành trình học lái xe và trải nghiệm ẩm thực đặc sản, địa điểm đẹp khi đi công tác/ du lịch ở các địa phương tại Việt Nam.
Kết nối với tôi:
– Fanpage Thầy Minh – Giảng viên dạy lái xe
– Zalo: 0919 39 79 69
Nếu một buổi chiều lãng đãng, bạn dạo bước trên những con đường yên bình…
Giữa miền đất đầy nắng gió, Quảng Bình không chỉ níu chân du khách bởi…
Buổi sáng ở Quảng Bình có một nét rất riêng: nắng vàng trải nhẹ trên…
Khi màn đêm buông xuống trên mảnh đất Quảng Trị, phố xá dần sáng đèn…
Nếu buổi sáng ở Quảng Trị là sự ấm áp của bún hến, cháo cá…
Ẩm thực Quảng Trị luôn khiến du khách nhớ mãi bởi sự dân dã, mộc…